Rafmagns lyftari bilar sjaldan allt í einu.
Oft eru fyrstu einkennin lúmsk: hæg hröðun undir lok vaktarinnar, eða gafflar sem lyfta fínum tómum en berjast undir fullu bretti. Villukóði birtist, stjórnandinn endurræsir lyftarann og hann virðist vera í lagi aftur. Þetta er þar sem algeng bilanaleit mistekst-vegna þess að lyftarinn virkar enn, viðvörunin er hunsuð. Nokkrum dögum síðar kemur bilunin aftur undir þyngra álagi
Raunverulega spurningin er ekki bara "Hvað bilaði?" Það er: Hvað breyttist, hvenær byrjaði það og er enn óhætt að keyra?
Ákveðið hvort vörubíllinn eigi að halda áfram að keyra áður en bilanaleit er farið
Rekstraraðilar geta séð um grunnathuganir, en ekki eru allar bilanir DIY viðgerð. Fyrir ó-mikilvæg vandamál, skoðaðu rafhlöðuna, hleðslustöðu, bilanakóða, neyðarstöðvun, sýnileg tengi, dekk, gaffla, mastur og augljósan vökvaleka. Hins vegar, mjúkar bremsur, laust stýri, óstöðug lyfting, skemmdir á burðarvirki, yfirbygging, skemmdir, yfirbyggingar há-rafmagnsbilanir eru ekki-viðræður. Merktu vörubílinn strax og hringdu í löggiltan tæknimann.
OSHA krefst þess að vélknúnir iðnaðarbílar sem eru gallaðir eða óöruggir séu teknir úr notkun þar til þeir eru komnir aftur í öruggt rekstrarástand, með viðgerðum gerðar af viðurkenndu starfsfólki.
Fljótleg bilanaleit snýst ekki um að hreinsa villukóða svo lyftarinn geti haltrað í gegnum aðra vakt-það snýst um að staðfesta einkennin, skrá gögnin og hringja í öryggiskallið.
Lyftarinn fer ekki í gang
Byrjaðu á grunnatriðum:
Rafhlaða hleðsla og tengingarástand; Staða neyðarstöðvunar; Laus eða skemmd sýnileg raflögn; Sýndu viðvaranir eða geymda villukóða. Ef þetta standast skaltu hætta að hjóla á takkann-það hjálpar ekki.
Nei-ræsing rekur venjulega aftur til rafhlöðunnar, stýrirásarinnar, öryggislæsingarinnar eða aðalstýringarinnar. Það sem skiptir mestu máli núna er hvað gerðist rétt áður en það dó: Misheppnaðist það strax eftir hleðslu? Hætti það eftir að hafa farið inn í frystigeymslu? Dofnaði það í lok þungrar vakt?
Þetta nákvæmlega samhengi er það sem bjargar tæknimanni frá því að eyða tíma í að leysa ranga íhluti.
Tvörubíllinn hefur kraft en hreyfist ekki
Virkur skjár sannar ekki að drifkerfið sé tilbúið til notkunar. Athugaðu akstursstýringu, hemla eða öryggislæsingu, ástand rafgeymisins og allar augljósar hindranir. Ef lyftarinn er kyrrstæður þrátt fyrir venjulegar rafmagnsvísanir, getur orsökin setið í stjórn- eða læsingarkerfinu frekar en dráttarmótornum sjálfum.
Ef bilunin- kemur upp aftur skaltu forðast að hjóla ítrekað á stjórntækin. Í staðinn skaltu skrá bilunina og athugaðu rekstrarskilyrðin.
Hröðun verður veik á vaktinni
Tímasetning er oft vísbendingin.
Vörubíll sem togar hart klukkan 8 að morgni en hægt er um klukkan 14 bendir á allt annað mál en það sem er hægt beint út úr hliðinu.
Áður en þú kennir slæmum stjórnanda um skaltu skoða: Hleðsluástand rafhlöðunnar og spennufall við álag; Rekstrarhitastig (hitasöfnun mótor og stjórnanda); Alvarleg vinnulota eða mikill umhverfishiti. Þetta er sérstaklega mikilvægt í fjöl-vaktaverksmiðjum. Ef rafmagnsleysi kemur aðeins fram eftir klukkustunda mikla notkun, skráðu þig þegar það byrjar, ekki bara að það sé hægt.
Og mundu: ef lykillota endurheimtir orku tímabundið, lagaði bilunin sig ekki sjálf-það endurstillti bara hita- eða spennumörk.
Gafflarnir lyfta venjulega tóma en hægt undir álagi
Tómt próf mun ljúga að þér.Gafflar ferðast oft vel án þyngdar, aðeins til að kæfa undir fullu bretti. Prófaðu lyftuviðbragðið með því að nota raunhæft álag innan álagsgetu vörubílsins. Fylgstu með þremur hlutum meðan á prófinu stendur: Rafhlöðuspennufall þegar lyft er undir álagi; Sýnilegur vökvavökvi lekur eða þrýstingshjáveiting; Hljóð eða hraði lækkar í mótor lyftudælu.
Ef hægan kemur aðeins fram við fulla afkastagetu ertu líklega að glíma við stillingar fyrir aflastningsloka, slit á vökvadælum eða mótorstraumsmörkum-ekki algjör kerfisbilun. Hættu að spyrja: "Getur það lyft?" Spyrðu: Við hvaða nákvæma þyngd byrjar það að berjast?
Þetta eina svar kemur í veg fyrir að tækniaðstoð geti giskað á og kastað dýrum hlutum á rangt vandamál.
Hleðsla tekur lengri tíma eða keyrslutími fellur
Stuttur notkunartími þýðir ekki sjálfkrafa að rafhlaðan sé tæmd. Áður en skipt er um dýrar rafhlöður skaltu skoða hleðslutækið, tengitengingar, hleðslulotur og rekstrarhitastig.
Ef flotinn þinn starfar í frystigeymslum skaltu fylgjast vel með. Að flytja ítrekað á milli frystihúsa og heitra svæða skapar innri þéttingu, ryksöfnun og spennufall-sem líkir oft eftir biluðu rafhlöðu eða veldur hléum á rafhlöðum.
Þegar keyrslutímavandamál eru skráð, tilgreindu hvenær og hvar það gerist: Strax eftir hleðslu, eða aðeins nálægt vakt-lokum? Eingöngu undir miklu vökvaálagi? Aðeins þegar farið er inn í frystigeymslu? Á einum vörubíl, eða yfir allan flotann? Það hjálpar engum að skrifa „rafhlaða veik“ á verkbeiðni. Hreinsa rekstrargögn laga rétta hlutann í fyrstu tilraun.
Bilunarkóði er upphafspunktur, ekki greining
Þetta er algengasta gildran undir framleiðsluþrýstingi:
Stjórnarkóði? Skiptu um stjórnandi.
Viðvörun um rafhlöðu? Swag í nýja rafhlöðu.
Vökvakerfisvilla? Skiptu um dæluna.
Vörubíllinn gæti keyrt í einn dag-þar til sami kóði kemur aftur. Bilunarkóði segir þér hvar þú átt að leita, ekki hverju þú á að skipta út. Áður en hlutum er kastað við endurtekna bilun, athugaðu viðhaldsskrár lyftarans, vinnutíma, hleðsluferil, vaktatíma og vinnuumhverfi.
Ef kóði fylgir einum tilteknum rafhlöðupakka, einum rekstraraðila eða einu kælirými er það mynstur tífalt meira virði en önnur endurstilling kerfisins.
Vinnuumhverfið breytir biluninni
Lyftari í hreinu vöruhúsi við stöðugt hitastig upplifir ekki sömu bilunarskilyrði og sá sem vinnur í frysti eða rykugu framleiðslusvæði.
Köld geymsla: Hraðar hitasveiflur valda innri þéttingu, sem veldur draugalegum rafmagnsbilunum og fölskum rafhlöðufalli.
Ryk og raki: Óhreinindi og raki safnast upp í kringum óvarinn tengi, sem leiðir til missis frá merki með hléum.
Mjóir gangar: Núll umburðarlyndi fyrir mjúkar bremsur eða töf í stýrisbúnaði-eru einfaldlega of þröngt fyrir seinkað svar.
Mikið álag: Tóm hraðapróf þýða ekkert ef vökvaþrýstingur fer framhjá undir raunverulegu farmálagi.
Margar-vaktaaðgerðir: Vaktaskipti eru oft þar sem greiningarslóðin verður köld. Ef rekstraraðili A skrifar bara "hreinsaðan villukóða" og afhendir lyklana, missir stjórnandi B allt hitastig, álag og tímasetningarsamhengi sem þarf til að laga rót orsökarinnar.
162 lyftarafloti sýnir hvers vegna bilanasaga skiptir máli
HOPPECKE dæmisögu í tékkneskri dreifingarmiðstöð undirstrikar mátt gagna. Þeir stjórnuðu 162 rafmagnslyftara á 24/7, þriggja-vaktaaðgerðum og notuðu miðlægt stjórnunarkerfi til að fylgjast með heilsu rafhlöðunnar, hleðsluferlum og auðkenni einstakra eininga í rauntíma.
Viðhaldsteymi eru ekki bara „þeir voru með flotta rafhlöðutækni“. Það er það að stórir, háir-flotar geta ekki leyst vandamál án rekjanleika.
Þegar vörubíll bregst við, með því að þekkja nákvæma hleðsluferil hans og notkun rekstraraðila, er auðvelt að aðskilja-einn galla frá bilun í-flota alls staðar. Kerfið tókst vegna þess að það setti rekstrartíma og gagnsæ gögn í forgang-ekki bara við að laga vörubíla eftir að þeir biluðu.
Þegar skjót bilanaleit ætti að hætta
Fylgdu þessari einföldu reglu á gólfinu:
Sýnilegt og ekki-mikilvægt: Athugaðu, skráðu þig og fylgist með.
Endurtekið eða óútskýrt: Farðu yfir í löggiltan tækni.
Öryggi-Tengt: Taktu strax úr notkun.
Stöðvaðu og hringdu í sérfræðing fyrir endurteknar rafmagnsbilanir, háspennuvinnu, mikinn vökvaleka, bremsur/stýrivandamál, sprungur í burðarvirki, ofhitnun eða misjafnar hreyfingar. Rétt greining krefst réttra verkfæra-hvort sem það er greiningarhugbúnaður framleiðanda, vökvaþrýstingsmælar eða rafhlöðugreiningartæki.
Að reyna að þvinga fram skyndilausn á vöruhúsgólfinu breytir venjulega minniháttar íhlutavanda í meiriháttar, dýr viðgerð.
Besta úrræðaleitarplatan er furðu stutt
Þegar bilun kemur upp skaltu skrá aðeins þessar lykilupplýsingar: Auðkenni vörubíls, Rekstrartímar, Vakt, Álag, Staðsetning, Hitastig, Bilunarkóði, Aðgerð gripið, Skilaði það?
Með tímanum afhjúpa þessi hráu gögn undirrót þess að einangraðar viðgerðarpantanir missa af:
Bilun fylgir einum vörubíl yfir mismunandi rafhlöður? Skoðaðu raflögn eða stjórnandi lyftarans.
Bilun gerist bara í frystum? Athugaðu umhverfisþéttingar og hitamörk.
Hægar lyftingar aðeins undir miklu álagi? Skoðaðu vinnulotuna og stillingar vökvaafléttingar.
Fyrir eldri einingar með endalausar viðgerðir, berðu saman niðurtímakostnað á móti endurnýjunarvirði. Eins og sýnt er í MSI Services-tilfelli Toyota í Belgíu-þar sem fullkomlega rafknúinn flutningafloti (þar á meðal 15 vörubílar með mótvægi og 8 knúnir brettabílar) hefur gengið áreiðanlega síðan 2006, aldur einn og sér segir ekki til um áreiðanleika; viðhaldsgögn gera það.
Markmiðið með bilanaleit er ekki bara að koma lyftaranum á hreyfingu aftur. Þetta snýst um að grípa snemma til óeðlilegrar hegðunar, halda óöruggum vörubílum frá gólfinu og gefa tæknimönnum sönnunargögnin sem þarf til að laga hið raunverulega vandamál.
Þannig breytir þú endurteknum bilunum í njósnir flotans sem hægt er að gera.
